在特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在社交媒体上表示电动汽车行驶里程过多毫无意义后马斯克汽车，微博发起了“电动汽车长续航是伪需求吗？”的话题讨论。就此话题，威马汽车创始人、董事长兼CEO沉辉发表了自己的看法，出发点与马斯克的言论一致。沉辉表示：“威马汽车未来不会推出续航里程超过1000公里的车型，也不是不可能，但确实没必要。”

沉辉也给出了自己的解释：“更高的续航里程是基于更大的电池组。如果所有的汽车都背着一个大电池组在路上行驶，从某种程度上来说马斯克汽车，实际上是一种浪费。” "

同时，他表示：“随着一系列鼓励充电设施规划建设的新政策出台，能源补充手段越来越多，充电方式越来越高效，充电设施越来越集约化。会逐渐减轻广大电动车车主的充电焦虑。

马斯克谈到电动汽车毫无意义的续航里程：

近日，特斯拉 CEO 埃隆·马斯克在社交媒体上表示，一年前本可以制造一辆续航里程为 600 英里（约 965 公里）的 Model S，但这会使产品变得更糟，因为 99.@ >9%您携带不需要的电池质量的时间，这会使加速、操控和效率变得很糟糕。

马斯克指出，在能量密度等特定条件下，更高的电池寿命本质上需要更大的电池容量，这意味着更大、更重、更昂贵的电池组，这会影响车辆的操控性和能耗。, 这种电池每天都“不需要”，不划算。事实上，目前续航里程超过400英里的车辆已经基本满足需求。