整个过程用时1分38秒，炸毁一枚造价3.4亿元的火箭，太马斯克了！

刚刚，在火箭发射在美国司空见惯的佛罗里达州，Space X 完成了一项特殊的发射任务——这是人类航空史上的第一次。

携带太空舱的猎鹰 9 号火箭在发射后 2 分钟内发射升空。但不要惊慌，一切都是计划好的。

他们只是想用实际行动来检验一下：如果火箭升空后爆炸，宇航员能否成功逃脱并安全返回地球？

9分04秒，胶囊安全“落入水中”。马斯克给出了肯定的回答。这也意味着：Space X 将人送上太空的计划几乎是不可阻挡的。

这是人类星际探索的一小步，但却是民用航天公司SpaceX发展的一大步，是马斯克火星殖民计划的关键一步。

马斯克再一次创造了历史。

在公共场合摧毁猎鹰 9 号：“有史以来最昂贵的烟花”

这是马斯克计划已久的爆炸。

火箭发射前，他分享了“看烟花”的最佳去处——卡纳维拉尔港海滩：于是在大洋的另一边，也上演了一场春节：

北京时间1月20日晚11点30分，比原计划晚了1天2小时30分钟，火箭终于发射升空。

现场一片惊呼声。但很快，所有人都屏住了呼吸，因为接下来火箭将与太空舱分离。

大约1分24秒后，火箭速度超过1600公里/小时，关闭发动机，同时点燃太空舱上的8个推进器，达到最大推力，将太空舱弹出。

而猎鹰九号，在坠落的过程中，完成了它的历史使命——按计划爆炸。

多么棒的烟花啊！人类历史上最昂贵的第二次踢球。但整个测试并没有到此结束，在推进器的帮助下，太空舱距离爆炸的火箭还很远。

2分25秒后，太空舱与推进器分离，自由落体坠入大西洋。

4分45秒后，两个降落伞展开：

在 5 分 36 秒时，4 个降落伞被投掷并在 20 秒后完全展开。

虽然太空舱里只有两个“假人”，但留在大西洋的太空舱救援队也已经开始前往目标海域进行搜救。

一方面是测试过程的完整性。另一方面，这些假人和太空舱也记录了更详细的数据马斯克火箭，可以帮助判断这种行为未来对人体的影响。

9分02秒后，太空舱完美落入大西洋。

测试成功！！！

载人航天的里程碑

这次测试是为了展示SpaceX的备用计划，以应对载人航天期间发生的极端情况，并将宇航员安全带回地球。可以说是Space X与NASA合作的重要组成部分，也是NASA再次将宇航员送入太空的关键节点。

为此，SpaceX 在过去六年中一直在开发一种名为 Crew Dragon 的新太空舱，并通过一系列演示证明其飞行器是安全的并且能够胜任这项工作。

Crew Dragon 内部结构

整个备份计划的核心是一个逃生系统，其中有八个推进器，称为引擎，嵌入太空舱的外壳中。能够在一秒钟内产生 120,000 磅的轴向推力。

2015 年 5 月 6 日，Crew Dragon 成功进行了发射终止测试，八次同时发射并达到最大推力，将 Crew Dragon 带离发射台，在几秒钟内达到 345 英里/小时的最高速度，然后终止燃烧，后备箱部分脱落，降落伞启动，飞船顺利降落在大西洋。

视频是 2 倍速

飞船着陆

此次投入实战，在飞行中进行了完整的全过程测试。而在时间节点上，这次也选择了火箭发射过程中的最大压力点，即受力状态最复杂的时刻。

为了得到NASA的认可，我也很努力。用于测试的猎鹰九号已经执行了3次任务马斯克火箭，这次的爆炸同样光彩夺目。

但成本还是很高的——一枚猎鹰9号火箭的总成本约为5000万美元，约合人民币4亿元。SpaceX 还组织了团队在测试结束后回收火箭碎片。

当然，这次试验的成功不仅关乎SpaceX与NASA的顺利合作，更是载人航天历程中的一个里程碑。

火箭坠毁让宇航员难以生存，也给航天带来了许多悲惨色彩。现在，在成功测试之后，NASA 将批准 SpaceX 进行定期载人往返国际空间站的飞行。

当人类进入太空时，他们真的会有飞到另一个城市的感觉。而这正是马斯克一直想要营造的氛围。

殖民火星，马斯克一直在努力

火箭是一步一步打造出来的，为了证明系统的安全性，他甚至当众炸毁火箭，测试安全系统。对于马斯克来说，核心目标保持不变——殖民火星。

早在 2016 年，马斯克就在国际宇航大会上公布了火星殖民的详细计划。并发布了“交通工具”大宇宙飞船（Big）的设计。

一时间，掀起千层浪，在很多人冷笑的时候，很多人都认为马斯克疯了。但像马斯克这样的“疯子”并不太在意别人的看法。

在 2017 年的国际宇航大会上，他提出了一个非常详细的计划——一份 39 页的 PPT。

详细介绍了项目进展，以及最新的大火箭设计方案、火星城市建设方案，甚至提出了用火箭往返地球各个城市的设想：只需30分钟到达地球的每一个角落。

与此同时，Space X也在积极推动猎鹰9号等火箭的改进，接受NASA的订单，进一步继续资助和支付火星殖民的初期投资。

到 2019 年 9 月，一切都不同了。

敢于多想、敢于前行的马斯克，直接放出了一枚大火箭——殖民火星的计划终于不再是一句空话，变得更加具体和可实现。

号称世界最强火箭，它不仅可以向火星和月球运送高达100吨的有效载荷，还可以搭载100多名乘客——并且可以进行长期的星际旅行。

当然，马斯克也不忘在发布会上大胆表态：2个月内试飞，6个月内入轨。

这一次马斯克没有耽搁。2019年11月20日，迎来压力测试，然后——爆发了。

马斯克随后在推特上表示，对于制造业来说，这个版本只是一个有价值的探路者。第二代原型已经在佛罗里达工厂建造，第三代的设计将继续进行。

尽管遭遇挫折，但在 6 个月内几乎不可能进入轨道。但马斯克的梦想并没有像往年那样受到嘲笑和质疑。因为他用行动证明了这些不是白日​​梦，而是正在成为现实的计划。

就在这次公开炸毁火箭之前，马斯克没有忘记在推特上“推销”他的火星计划。

他说，到 2030 年，将有 1000 人被送往火星，到 2050 年，这一数字将达到 100 万人。

它就是为这个目标而设计的，平均每天3次飞行，每年1000次飞行，每次飞行的有效载荷超过100吨，10艘飞船每年可以将100万吨有效载荷送入轨道。

为实现这一目标，每年将建造 100 艘船，10 年内建造 1000 艘船，到 2050 年将有 100 万移民送往火星。

但是将人送上火星的先决条件是什么？当然，安全，以及在极端条件下的应对。不，猎鹰 9 号公开轰炸并没有让马斯克轰炸它？

现在让人坐上马斯克的火箭，估计心里会踏实多了~

首批将猎鹰 9 号带入太空的宇航员

经过这次测试，马斯克将猎鹰 9 号送上天空，这基本上是一笔交易。相应的人选早已确定，即美国宇航员鲍勃和道格赫尔利。

让我们先了解他们：

鲍勃，全名罗伯特·路易斯。

1970 年 7 月 28 日出生于密苏里州 Cliff Cool，博士。机械工程专业，美国空军军官，美国宇航局宇航员，前宇航员办公室主任。在美国空军担任上校职务，在 25 架不同的飞机上拥有超过 1,000 小时的飞行经验。

2008 年 3 月，作为 STS-123 任务组成员，并在任务期间参加了 3 次太空行走；作为 STS-130 任务专家飞行，并在 2010 年 2 月的任务中再次进行了 3 次太空行走。

2015 年 9 月，他被选为 NASA 商业船员计划下的四名航天器飞行员。

道格·赫尔利，全名杰拉尔德·赫尔利。

1966 年 10 月 21 日出生，土木工程师，美国宇航局宇航员。前海军飞行员，第一位驾驶波音 F/A-18E 和 F/A-18F 超级大黄蜂的飞行员，在 25 架飞机上拥有超过 5,500 小时的经验。

2009年，作为航天飞机STS-127的飞行员；2011 年，作为亚特兰蒂斯号航天飞机的飞行员，执行 STS-135 任务。在太空中超过 683 小时。

2015年7月，他与鲍勃一起被选为美国商业航天的第一批宇航员。

虽然具体的载人飞行时间点还没有确定。但马斯克也透露了一些细节。他们将于二月抵达发射场进行准备。一切条件准备好后，他们将乘坐猎鹰9号前往空间站，为期2周。

宇航员进入太空是任务，但其他想去火星的人必须自费。不过，马斯克也考虑过这种情况。

在被问及如何被选为火星殖民的参与者时，马斯克给出了一个非常直截了当的回答：“任何人想去就去，没钱的人可以贷款。”

他进一步解释说，这是他囤积财富的一个重要原因——帮助人们支付前往火星的费用。

但这不是慈善。马斯克还表示，火星上有很多工作机会，你可以为钱工作。