挖空特斯拉并击败马斯克？

上周，特斯拉CEO埃隆·马斯克在上海为中国工厂奠基，会见了中国高管，甚至有机会获得“中国绿卡”。

然而，在特斯拉的硅谷基地，数十家中国企业纷纷来到特斯拉后院寻找人才，既有蔚来、小鹏、拜腾等新造车企业，也有吉利、比亚迪等传统车企。，以及顺丰汽车、Lucid Motors等中资企业。

这些财力雄厚的汽车制造商中的一些甚至还没有售出汽车，但正忙于在旧金山湾区设立工厂、开设商店、在公共道路上测试原型并设立豪华办公室。

现在，谁能成功招募到特斯拉前高管加盟，就意味着这些公司可以中了“头奖”，看来这家公司的话语权很强大。

挖空特斯拉似乎不是一个笑话。

中国车企“围剿”特斯拉，挖高管是头奖

聘请特斯拉高管最多的公司是贾跃亭创立的法拉第未来，距离特斯拉位于弗里蒙特的工厂约 200 英里。

据报道，70多名法拉第未来员工的简历上都有在特斯拉的工作经历。法拉第未来经常吹嘘招募像杰夫·里舍这样的“顶尖人才”，他是特斯拉前知识产权和诉讼部门负责人，现任法拉第未来产品、技术和知识产权战略副总裁。

新智元初步统计了法拉第未来从特斯拉挖来的高管层数据。仅法拉第未来就有六位副总裁：

不过，从上表可以看出，在去年10月份的一波离职潮之后，很多人都不再在公司工作了。

其中，从法拉第未来辞职的汤姆也没有走多远。他到中国造车新势力拜腾担任全球供应链高级副总裁，给自己取了一个中文名字——魏思涛。

拜腾由腾讯等投资特斯拉总裁马斯克简历，去年融资5亿美元。除了从特斯拉（法拉第未来）挖来魏思涛外，该公司还从苹果挖来设计师 Jeff Chung 加入。目前，拜腾在加利福尼亚州圣克拉拉设有办事处，并在洛杉矶设有新的人工智能实验室。

小鹏汽车总部位于广州，去年融资超过 9 亿美元，投资方包括阿里巴巴、富士康和 IDG。该公司在谷歌总部附近设立了办事处。前特斯拉员工机器学习专家顾俊利于2014年11月加入小鹏汽车，自动驾驶研发副总裁。

顾俊丽

顾俊丽毕业于清华大学和伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校。曾任AMD中国研究院高级研究员。她于 2016 年 2 月加入特斯拉，作为特斯拉机器学习技术的核心人员，成功开发了 .0 产品。因为顾俊丽一个人完成了大量的工作，就连马斯克这个工作狂都称赞她“”。

在旧金山湾区特斯拉总裁马斯克简历，拜腾、小鹏、蔚来汽车等造车新势力已经形成了对特斯拉的“围剿”。

中国资本支持的电动汽车制造商在加州开设办事处

去年 10 月，马斯克在推特上透露，特斯拉拥有超过 50,000 名员工。员工人数的增加，为其他车厂挖人带来了好机会。彭博社在一篇文章中评论道：谁能成功招募到特斯拉前高管加盟，这意味着这些公司将能够“引领”色彩。

每个人都想成为下一个马斯克

“Tesla-Musk”链接很容易记住，但很少有人会想到 Martin 。

马斯克的“前”联合创始人埃伯哈德是特斯拉的联合创始人之一，并在 2003 年至 2007 年期间担任首席执行官，之后被马斯克踢出局。

马丁开着他的特斯拉跑车

埃伯哈德在 2007 年被马斯克强行赶出特斯拉后，他居然碰上了大好运气：被中国亿万富翁发现。

在 2017 年以未公开的价格将另一家初创公司 InEVit 出售给重庆小康集团的全资美国子公司 SF Motors 后，担任公司董事会成员。

因此，当顺丰汽车发布第一辆汽车时，有人认为埃伯哈德有报仇雪恨的机会，不少网络媒体都在写“特斯拉终结者”、“特斯拉小心点”等头条。

“每个人都想成为下一个马斯克，中国的马斯克，”埃伯哈德说。

尤其是“下周回国”的贾跃亭。

法拉第未来不仅招聘了大量特斯拉员工，还投资了另一家美国初创公司 Lucid Motors。

除了乐视的资本外，Lucid Motors还有来自北京青云创投和北汽的注资。值得一提的是，Lucid Motors 现任 CTO 为前特斯拉汽车工程副总裁 Peter。目前，该公司已从特斯拉的工厂搬到湾区对面更大的区域，并从沙特阿拉伯的公共投资基金筹集了 10 亿美元，成为特斯拉非常强大的对手。

数据显示，去年投资于中国电动汽车制造商的风险资本几乎翻了一番，达到 64 亿美元，许多潜在的特斯拉已经与马斯克的当地竞争对手合作。

此外，腾讯早在2017年就向特斯拉投资了17.8亿美元，获得了5%的股权。大致集中在硅谷的造车新势力，几乎都有中资背景。

有“洋气”就够了，没有造车经验

“如果你能在中国卖一辆足够洋气的车，同样的车至少能多卖30%。” 埃伯哈德一句话说：“怎么会有西方风格？在硅谷开公司，雇佣一些西方人。”

据彭博社报道，根据拥有特斯拉工作经验的员工人数：

彭博新能源财经中国研究部负责人寇楠楠表示，大多数中国电动汽车公司都是科技公司，其优势不在于制造汽车的经验，而在于更好地了解中国消费者的行为方式。

“他们的竞争优势更多在中国，而对于这些公司来说，美国市场是锦上添花。”

不过，在未来几年，这种“主场优势”可能会受到打击。马斯克表示，特斯拉的上海工厂可能会在今年年底前开始生产 Model 3。此外，大众汽车正在与当地合作伙伴建立新工厂生产电动汽车，中国政府也开始削减长期以来用于支持消费者购买电动汽车的补贴。

而且，“中国麝香”能否在美国市场上卖车也成了问题。这些企业将面临多重监管、劳动力和供应链挑战，更不用说持续贸易战带来的紧张局势。

法拉第未来之前接受了恒大的投资，但后期对恒大的监管导致法拉第未来与恒大的纠纷不断，最终在去年10月出现了一波高管离职潮。

此外，在硅谷设立办事处并招聘前特斯拉员工的效率已不如从前。现在流行的机型、炫酷的功能、高效的生产能力和可靠的销售才是关键。

马斯克的反击

当然，身高 1.9 米的马斯克也不是一个可以轻易安放的男人。

更不用说特斯拉在上海的工厂已经成功建成。这个初期产能25万的超级工厂，势必带来巨大的需求。就连马斯克本人也在工厂奠基仪式上透露，特斯拉现在正在招聘中国。工程师最终可能会成为 CEO。

因此，彭博社在文章中呼吁：中国电动汽车制造商必须抵制任何外国汽车制造商在中国的相互挖角。

不过，就目前而言，中国电动汽车初创企业可以继续坚持引进特斯拉人才并为自己镀金的战略，埃伯哈德说，“中国市场足够大，有足够的现金押注。有很多地方可以投资。”赌。”

参考链接：

/news//2019-01-15/-wants-to-be-the-next-elon-musk-at-least-in-china