祝贺埃隆·马斯克，也祝贺 One，在马斯克于 2013 年发布的一份 58 页的白皮书中找到了灵感，将“超级高铁”梦想变为现实。

北京时间5月12日凌晨，在媒体热烈报道的一天后，One超级高铁推进系统首次户外试验成功。在一段 17 秒的公开视频中，随着倒计时结束，3 米长的测试车冲出铺好的赛道，在跑了 2 秒后达到了 400 英里/小时（约 640 公里/小时）。)，测试车撞到91米外的沙堆帮助减速，巨大的冲击力让沙堆像白雾一样堆积起来。

“”首日测试视频

但马斯克似乎不想把成功归功于自己，他在五个小时前在 CNBC 的一条转推中表示，他没有为团队提供任何帮助。

这和我昨天想的不一样。看来试车只是为了测速，里面并没有人。昨天，我假装坐在《超高铁》里体验一下。我假装加速到 1125 公里/小时。这就像子弹从枪管中射出一样。

显然我想太多了。

一位联合创始人兼 CTO 布罗根（Brogan ）表示，“这次主要是测试硬件和系统，我们现在的目标是在两秒内加速到 400 英里/小时。到今年年底，我们希望进行一次利用我们的加速管道进行全面测试。”

一旦项目全面测试并投入商业使用，当你想从洛杉矶到旧金山，或者从北京到上海时，可能会像邮寄一样快。这一目标很可能在 2021 年实现。

说：“ 听起来很快，但我们确保乘客非常舒适。事实上埃隆马斯克超级高铁，理想的情况是乘客根本没有机会感到舒适。我们有时会听到人们说，‘我很昨天在飞机上很舒服”，但你从来没有听到人们说，“我今天在一个非常舒适的电梯里”。我们希望这是一种如此完美的交通方式，让人们感觉就像他们坐着一样。意识到这一点。”

根据One的设想，今年年底，该公司将在本次试验现场建设一条3公里长的管道进行全尺寸试验，时速将达到1230公里，以超音速行驶时速 1,224 公里。.

为此，某公司购买了50英亩的土地进行测试，并在拉斯维加斯的工厂里建造了大量印有公司名称的白色管道。

其中一个拥有一支超豪华的团队，新的董事会成员包括 David Sacks（前 Yammer 创始人、Paypal 首席运营官）、Jim（前奥巴马竞选总监、卡梅伦竞选策略师）、Emily White（前首席运营官和谷歌高管）等。

此前担任思科董事会主席的公司首席执行官罗伯·洛伊德将于 5 月 24 日访问中国，届时他可能会分享更多关于“超级高铁”的未知细节。

5 月 10 日，One 宣布已获得 8000 万美元的 B 轮融资，用于继续研究和研发测试。

今年一月。真格基金从天使轮起步，没有错过One的任何融资。尽管是投资人，但他们必须签署保密协议才能进入，不允许拍照，然后他们近距离看到了未来的火车管道和类似太空舱的火车车厢和原型轨道测试机，穿着白大衣。男性和女性工程师在巨大的管道前焊接或在测试台上进行微型风洞测试。

马斯克的“超级高铁”概念

（）项目的想法来自美国电动汽车公司特斯拉和SpaceX的创始人兼首席执行官埃隆马斯克，他在2013年发布了一份名为“的起源”的白皮书，“”的概念首次提出。马斯克的“超级高铁”以每小时 800 英里（有人说每小时 750 英里）的速度运行，一列火车可载客 28 人，从洛杉矶到旧金山的票价为 20 美元埃隆马斯克超级高铁，每年运送乘客 740 万人次， 20年投资回报。

《硅谷钢铁侠：埃隆·马斯克历险记》一书的作者、著名的硅谷科技记者阿什莉·万斯透露了有关马斯克 项目的更多细节。

马斯克对超级高铁的想法源于他对加州提议的高铁系统的反感，“他们计划在加州耗资 600 亿美元的高速子弹头列车是世界上每英里成本最高但速度最慢的高速铁路项目。这创下了完全错误的方式。” 幸运的是，加州高铁项目成功流产。

根据加州的高铁计划，人们从洛杉矶到旧金山大约需要两个半小时，而且要到 2029 年才能完成。但马斯克对 的设想是将这段旅程缩短到约30分钟。该装置将由太阳能供电，连接1000公里内的城市。

马斯克说，“洛杉矶到旧金山，纽约到华盛顿，纽约到波士顿，‘超级高铁’就适合这种城际交通。如果距离超过1000英里，不仅成本高昂，而且你不会’不想到处都有管道，没有人愿意生活在一个管道世界里。”

按照他的设想，管道是在低压环境下运行，船体将漂浮在由底座滑动装置产生的气床上，每个船体由电磁脉冲推动，管道中的发动机将提供额外的动力船体根据需要，让吊舱以 800 英里/小时的速度行驶。

马斯克关于 项目的白皮书发布后不久，他的朋友兼投资人 跑到白宫，详细介绍了这项技术，与奥巴马总统进行了 90 分钟的交谈。“总统喜欢这个主意，”皮谢瓦说。

2014年4月，马斯克与奥巴马私下会面。、Kevin Brogan 和前 PayPal 高管 David Sachs 后来成立了这家公司，并于周二正式更名为 One。

“我们确信每公里的建设成本将低于中国的高铁，”一位说。