虽然发射前受到专家的质疑，但就连埃隆·马斯克本人也表示，只要火箭不在发射台上爆炸，就是成功的。但猎鹰重型仍然成功发射。

这无疑是明天科技圈最大的事情，因为对于美国航天工业来说，猎鹰重型火箭的成功发射，意味着在航天飞机服役之后，美国人再次有能力将宇航员带入太空，没有需要取决于俄罗斯的宇宙飞船。另一方面，作为世界上运载能力最强的火箭，猎鹰重型火箭的运载能力是目前最大火箭的两倍。它的成功发射，意味着人类探索太空的新起点。

为什么埃隆马斯克的重型火箭如此重要？

在了解猎鹰重型之前，有必要了解一些相当重要的背景知识。

1969 年 4 月，耗资巨大的“阿波罗登月计划”即将结束elon musk火箭发射成功，沉迷于太空探索热情的美国宇航局认为需要建造可重复使用的太空飞行器。1972年1月，“航天飞机”设计诞生。

密集的太空探索项目让NASA觉得不划算，因为用火箭发射载人飞船需要巨大的火箭，而且都是一次性不可回收的重复应用。出于资金的考虑，制造新的航天器已成为时代的新要求。为了说服美国政府发射航天飞机，NASA表示航天飞机有很多优势。除了可以反复使用，还能将7人近30吨的货物送上太空，可以把14.5吨的静载从轨道上带回来。

于是从1981年到2011年，航天飞机在其30年的退役期间为太空探索增添了动力，但也暴露出不少成果，成为人类最难吃的鸡肋。

奥巴马下台后，美国政府停止了新的登月计划，开始专注于对火星的太空探索，这对于服务于近地轨道的航天飞机来说已经毫无用处。同时，航天飞机在投入运行后并没有达到其原定用途。

航天飞机的事故率非常高。美国五架航天飞机中有两架在执行任务时爆炸倒塌，14名宇航员遇难。五架航天飞机，每架研发费用20亿美元，累计发射100多次，每次飞行费用高达5亿美元。之后，不得不停止少量耗时费力的维护工作，这让 NASA 的财务不堪重负。

没有数据显示，从1985年到1988年10月，航天飞机发射价格上涨了85%，也就是每次发射成本飙升到9000万美元。这一支出完全违反了美国宇航局对航天飞机最终设计的预算。按照计划，美国航天飞机的寿命长达20年，每架要飞行100次。截至明天，五架航天飞机仅飞行了132次，其中两架在飞行中发生爆炸，两架随着时间的推移严重退役。

随后，奥巴马政府宣布了一项新的太空计划，提议切断继任总统布什发起的旨在重返月球的“星座计划”，并将深空探索推向一个新的范畴：载人飞行到小行星然后着陆在火星上。美国政府还表示，航天飞机投入使用后，将鼓励各类上市公司建造和发射各种航天器。美国宇航局甚至打算租用公共飞船将宇航员送入太空（国际空间站），以浪费金钱，开展更多“前沿”的外太空探索活动。

就在这个时候，埃隆马斯克和他的太空飞行梦想被揭开了。

凶猛的猎鹰重型在哪里？

2011年4月，埃隆·马斯克公布了猎鹰重型火箭的研发意向。要知道，在那个时候，埃隆·马斯克还没能在硅谷封神，特斯拉也只是发布了一款改装纯电动莲花。跑车的“PPT汽车公司”。重型猎鹰的想法在当时似乎是一个梦想，直到明天，搭载特斯拉跑车的重型猎鹰成功发射将被视为 SpaceX 相对技术实力和在航空航天领域前景广阔的正式证明。未来。

重型猎鹰可以看作是猎鹰 9 的套件版本，两枚一级火箭固定在一个捆绑的猎鹰 9 火箭上，三枚一级火箭总共 27 个煤油燃料梅林发动机（梅林 1D），它提供510万磅的推力。火箭发射产生的推力超过225万公斤，大致相当于18架波音747飞机产生的总推力，可将6.35万公斤货物送入轨道。

而这第一次试飞可以说是相当浪漫和充满意义的，因为埃隆马斯克说过：通常新火箭在试飞时使用混凝土或铁制成的模拟负载，看起来很无聊！所以我们决定将一些不寻常的东西送入太空并找出答案！

所以埃隆·马斯克的小目的，就是利用近亿美元的发射成本，将一辆目前价值近百万元的特斯拉跑车送上火星轨道。随着本次发射的成功，循环播放大卫鲍伊经典歌曲《太空怪人》（Space OddITy）的埃隆马斯克的特斯拉将成为太空第一辆跑车，永远停留在浩瀚的星空中。

明天的高光时刻，显然是SpaceX多年辛勤耕耘的结果。这家上市公司成立以来，从外界吸取了太多的失败和冷言冷语。它已成长为具有最强发射能力的公共航空公司elon musk火箭发射成功，已成为美国航空航天业的未来。

大约十年前，SpaceX 的第一款产品猎鹰一号火箭在三度失败后成功将其有效载荷送入预定轨道。猎鹰九号已经成为NASA全公司最受欢迎的产品，承担着向空间站运送补给的任务。2017年，就在2017年，SpaceX一共完成了18次发射，约占全球发射总数的五分之一，与中国全年发射总数相当。

猎鹰重型火箭之所以凶猛，是因为它比政府或其他私营公司制造的火箭便宜得多，每次发射约 1 亿美元。航天局、军方、其他国家政府和天然卫星制造商都将成为埃隆马斯克的潜在客户。更重要的是，重型猎鹰将成为SpaceX火星殖民的一大部分，并将在项目后期向火星发射少量补给，包括第一条登陆火星的实验性红龙。如果计划不变，猎鹰重型将在2018年将红龙号发射到火星进行实验。

马斯克表示，根据 SpaceX 现有的产能，猎鹰重型火箭可以每三到六个月完成一次发射。“无论需求是什么，我们都能满足。” 如果真的像埃隆马斯克所说的那样，SpaceX 的效率可能一度超过世界上所有其他火箭开发公司。

而对于SpaceX来说，猎鹰重型火箭的成功发射实际上为SpaceX提供了制造更小的火箭的能力。Elon Musk 将其称为 BFR，过去翻译为 Big Falcon Rocket。复杂的是，BFR 原型是可重复使用的第一级助推器和可重复使用的顶级飞船。这种方案可以让BFR在推力比猎鹰重型的前提下成本更低。更重要的是，它的发布周转时间将以小时而不是几天来衡量。

一开始只是一个小插曲。虽然这两个助推器成功回收并返回空中，但在直播过程中，SpaceX 似乎表示中心核心并未成功回收。当然，这并不影响整个发射，埃隆马斯克的特斯拉正在飞往火星。

会员：李曦