2020年9月15日9时23分，我国长征十一号运载火箭发射，“吉林一号”高分03-1组卫星通过“一箭”成功送入535公里太阳同步轨道和九颗星”。

“吉林一号”高分03-1组由3颗视频成像卫星和6颗推扫式成像卫星组成。其中有大龄孩子一直期待的“央视”卫星和“哔哩哔哩视频卫星”。

当天，哔哩哔哩视频卫星还发布了动态说法：

我在太空，我感觉很好。

让我们回顾一下那些激动人心的场景。

火箭站了起来。

发射到太空。

嘿等等，这个发射台在海上感觉如何？

事实上，长征十一号运载火箭是在黄海发射的。这是我国第二次成功实施海上发射任务，也是第一次真正意义上的海上商业应用发射。

可以说，中国航天已经具备了稳定高效的海上发射能力。

那么为什么要在海上发射呢？

为什么选择海上发射？

地理学有一个术语叫“区位条件”，是指一个区域本身的条件、特征、属性等。它是一个综合概念，包括自然资源、地理位置、经济、技术、政治、文化等。

建设航天发射场，需要满足的选址条件一般为：低纬度、人烟稀少、地势平坦、视野开阔、气候气象条件适宜，有时还需要保证没有重大城市或重要项目在活动区间的启动方向。和其他因素。

相信很多人都知道，我国有四大航天发射场：酒泉、西昌、太原、文昌。他们见证了我国航天事业半个多世纪的蓬勃发展。

随着陆地发射的不断成熟，我国的海上发射技术也开始布局。

海上发射其实是出于以下几个考虑：

一是提高火箭的运载能力。

一般来说，海上发射平台更靠近赤道附近的低纬地区，火箭可以充分利用赤道处地球自转的附加速度，从而节省燃料，提高运载能力。

二是提高火箭发射的安全性。

火箭升空一段时间后，助推器等“残骸”就会落下。最坏的情况是发射失败时火箭会坠落，海上发射平台人烟稀少，这在很大程度上保证了安全。

第三，增加灵活性。

海上发射平台更易于大规模移动，任务适应性好，通过灵活选择发射点和着陆区域，可以满足不同轨道有效载荷的发射需求。

比如本次火箭发射任务，就使用了下面的“德波3”动力舰作为发射平台。

《我们的空间》在知乎上介绍了这艘特别的飞船：

全长近160米，宽近40米，载重约2万吨，时速20多公里。

当然，除了上述优势之外马斯克发射火箭，海上发射难免还有一些影响因素。与陆地相比，海上发射场受海况等自然环境的影响更大。

我国第一个海上发射母港

2019年6月5日，长征十一号运载火箭在黄海实现“一箭七星”海上发射。我国首次固体运载火箭海上发射技术试验成功。

同一天马斯克发射火箭，国家航天局在新闻稿中表示：

本次试验采用长征十一号海射固体运载火箭，以民用舰艇为发射平台，探索我国海上发射管理模式，验证海上发射能力。

9月15日，再次海上发射的长征十一号运载火箭，在位于山东省海阳市（隶属烟台市）的“东方航天港”实际完成了发射任务。

2019年7月30日，我国首次海上发射技术试验后不久，我国第一个海上发射母港——东方航天港开工建设。

今年4月，东方航天港项目启动。

至此，以推进海上发射高频化、常态化、系统化为目标的东方航天港，终于实现了首次海上应用发射。

对于东方航天港建成后的潜在发射能力，长征十一号运载火箭副总司令金鑫初步透露：

在任务要求的情况下，一个月可以实现10次发射。

“宇宙飞船和火箭的未来”

放眼全球，各国都在不断推进海上发射技术。

这里不得不提一家公司——全球唯一一家提供海基发射服务的“海上发射”。

不仅海上发射，SpaceX 也专注于海上发射。

今年 6 月，外媒称，SpaceX 发布了一份离岸运营工程师职位的招聘启事：

设计和建造可操作的海上火箭发射设施。有在海上或海洋/近海工业生活、工作的经验者优先。

对此，SpaceX首席执行官埃隆马斯克在推特上解释说，发射场需要离陆地足够远，这样发射和着陆才不会打扰到人们。SpaceX还可能在2-3年内使用海上发射台进行航天器的试飞。

【SpaceX海上发射台概念图】

不可否认，中国海上发射常态化时代真的来临了，正如埃隆·马斯克所说：

海洋太空港是星际飞船及其运载火箭的未来。