据报道，经过几个月的团队重组，特斯拉软件工程副总裁斯图尔特·鲍尔斯（）已确认离职，跳槽至风险投资公司。

特斯拉团队重组于今年 4 月拉开帷幕。受团队调整影响，自7月以来，特斯拉不断曝出自动驾驶研发工程师离职的消息。重组后最大的变化是CEO马斯克直接执掌团队——跳过了之前的团队负责人，更多的部门成员直接向他汇报。随着一些新人的重用，以前的团队高管逐渐被边缘化。

事实上马斯克 离职，特斯拉高管的离职率一直很高，尤其是团队。在过去的几年里，该团队多次更换领导者。

2016年，时任项目负责人离职创业。这个创业项目是在自动驾驶领域。后来，它甚至引起了争议，被特斯拉指责为“窃取数据”。随后，在苹果工作了十多年的克里斯接任软件副总裁一职，但他在特斯拉只工作了大约 6 个月就离开了。

离开后，特斯拉将原有的功能一分为二，由原硬件团队的 Jim Keller 和新特斯拉的 Andrej 领导，负责 AI 和 视觉技术。

在 4 月的特斯拉投资者日上，马斯克和特斯拉的一些高管描述了该公司为在明年年底前实现完全自动驾驶能力所做的持续努力。上半年球队的不断调整，也可以看作是马斯克为他的进取目标做的准备。

特斯拉即将推出的 V10 更新，更接近于完全自动驾驶 (FSD)，将引入智能召唤功能，除了自动驾驶功能外，特斯拉车主还可以从任何地方召唤他们。车辆停车场，并有望引入流媒体应用，如和。

最近辞职的自动驾驶软件 VP Powers 在去年 5 月从 Snap 挖到了特斯拉。据业内人士分析，他离职的直接原因是V10版本并未如期在8月份推出。

由于未能如期推出 V10 版本，马斯克在 8 月 16 日表示，特斯拉的全自动驾驶定价也推迟了一到两个月。

马斯克的全自动驾驶计划引起了不小的争议。大多数专家表示，完全自动驾驶汽车还有 10 年的时间。很多业内人士认为，马斯克是在画饼马斯克 离职，在卖概念。毕竟，马斯克早前曾预测，他的汽车将在 2018 年实现全自动驾驶。而一些像粉丝一样的忠实用户，还要承担真金白银的“全自动驾驶升级费”。VSI Labs 创始人菲尔·马格尼 (Phil Magney) 曾表示：“特斯拉出售所谓的全自动驾驶选项已经两年多了，但为此付费的用户并没有等到什么。”

可以想象，除了产品理念和企业文化等因素外，很多高管离职的直接原因可能是马斯克的全自动驾驶计划。许多团队高管不同意这个时间表。