如果马斯克真的离开特斯拉，对于特斯拉意味着什么？(图)

文/周雄飞

编辑/午夜

埃隆马斯克已经是一个名副其实的影响者。

今天，美国《时代》周刊宣布，2021年度风云人物是特斯拉CEO埃隆·马斯克。对于入选原因，《时代》周刊评论如下：

“作为世界首富，马斯克没有房子，最近一直在抛售房产。他将卫星送入轨道并依靠太阳能运行；他驾驶自己制造的汽车，不需要汽油，几乎不需要任何 A 司机。他的手指一弹，股价就会暴涨或暴跌。他说的每一句话都被一大批粉丝认为是理所当然的。当他横扫全球时，他梦想着移民到火星，他的方下巴透露着不屈不挠。”

埃隆·马斯克入选年度人物，图片来源“TIME”官网

无独有偶，就在两天前，马斯克还在个人社交媒体上表示，“我正在考虑辞职，做一名全职网红。” 一个小时内收到了近2万条回复，可见其影响力之大。

虽然他没有说辞去什么职位，但在外界看来，很有可能是特斯拉的CEO。而在他的带领下，特斯拉正稳步前行，今年三季度的财报发布会他也没有出席。

事实上，马斯克除了做特斯拉 CEO 之外，还有很多事情要做：

通过SpaceX征服宇宙；推动人脑-计算机接口技术落地；通过Boring实现地下快速通道；通过维珍实现全球互联的“超回路”......

这样一来，即使马斯克最终选择从特斯拉“退休”，也不会是真正的退休，因为他很快就会全身心投入到其他事业中，毕竟他说过最终的梦想是“在火星上退休” ”。而这个梦想还没有实现。

如果马斯克真的离开特斯拉，这对特斯拉意味着什么？特斯拉有合适的人接手吗？

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马斯克想退休？

“几乎没有人能比得上他对地球生命甚至外星生命的影响。” 《时代》杂志主编爱德华·费尔森塔尔对马斯克发表了评论。

时代杂志用这些词来形容马斯克：小丑、天才、领导者、有远见的人、实业家、表演者、流氓；爱迪生（发明家）、巴纳姆（现代公关之父）、卡内基（企业家）和曼哈顿博士（DC漫画超级英雄、科学家）的疯狂混血儿。

It is that the of "Time" Weekly Person of the Year began in 1927. The person can be an or a group, and it can have a impact or a impact. 2020年的候选人是美国总统拜登和副总统哈里斯。

这也意味着马斯克的个人影响力毋庸置疑，他的一举一动都轻松吸引了万千人的目光。

据腾讯科技报道，自2020年12月3日以来，马斯克上微博热搜74次。仅上月2日，他就因《七步诗》连续上4次微博。博的热搜，而这个月，他也因为对买卖股票、房子、苹果擦布的看法，连续5次登上热搜。

马斯克上过的热搜，截图来自新浪微博

12月8日，马斯克在上面晒出自己的新发型，称是自己剪的，再次被国内网友发上热搜。

今年5月，马斯克主持了全国顶级老牌脱口秀节目《周六夜现场》；五个月后，汽车租赁巨头赫兹下达了价值 44 亿美元的 10 万辆汽车订单，让马斯克成为世界首富，再次成为业界关注的焦点。

对于马斯克获得的流量和关注度，网友调侃为“马斯克懂互联网”、“地球已经容不下他了？”

两天前，马斯克在社交媒体上发布欲离职的消息后，成为全球网友讨论的焦点。有网友认为他可能辞去特斯拉CEO一职，也有网友认为他只是在开玩笑。

甚至在流媒体网站上拥有 8400 万订阅者的野兽先生也主动提出教马斯克如何获得观看次数。

关于“退休”，马斯克之后没有过多解释，也没有说自己会辞去什么职位，但从外界看来，马斯克这次发布这样的内容，可能并不是简单的夸张。上瘾，因为在此之前，马斯克有很多言行来证实这一点。

“如果我能有更多的空闲时间，而不仅仅是全天候工作，那就太好了。现在我每周工作 7 天，从起床到睡觉。” 马斯克曾在社交媒体上说过。.

马斯克并没有在这件事上撒谎。他之前在接受CBS等媒体采访时表示，2018年Model 3遭遇产能危机时，他就和工厂里的工人睡过了。因为没有床，他只好睡在工厂的地板上，一睁眼就开始工作，增加产能。

“他会醒来，看着墙上的显示器，追逐限制，”马斯克的顾问向时代杂志回忆道，“在那里他会检查系统，自己重写代码，一点一点地解决问题……他会以身作则，忍受最大的痛苦。”

今年年初，马斯克还对媒体表示，为了让柏林工厂在计划时间内投产，度过产能危机，他还睡在柏林工厂的会议室里。

特斯拉柏林工厂，特斯拉2021Q3财报截图

而当特斯拉摆脱产能危机，稳步走上正轨时，马斯克开始“玩消失”。

“在那之后，我绝对不会参加季度财报电话会议，除非有重要的事情要说。” 马斯克在今年第二季度财报电话会议上公开表示。事实证明，该声明不是开玩笑，他没有出现在第三季度的电话会议上。

马斯克也可能有意识地淡化他在特斯拉的存在。本月早些时候，在华尔街日报 CEO 委员会论坛上，马斯克称特斯拉的 CEO 是一个假头衔，并已将头衔改为“”，并已获得正式批准。

据他介绍，“”这个词是由“Techno”和“King”组成的，意思是“电子音乐之王”。据相关媒体报道，马斯克早在今年3月就申请了这一称号，此前他曾在社交平台上公开写道：“我热爱音乐，它让我的心在歌唱。”

通过查看马斯克的热搜记录和他的个人推特账号，我们可以看到马斯克对特斯拉的看法并不多，更多的是关于人类的未来、办大学、卖房子。和火星移民。

此外，马斯克也在出售他的特斯拉股票。

美国证券交易委员会的文件显示，马斯克于 12 月 9 日以每股 24 美元的价格行使了一项期权，并以每股 24 美元的价格以 1,003 美元至 1,062 美元的价格出售了 934,091 股特斯拉股票。将近 9. 4 亿美元。

自上月8日以来，马斯克先后行权约1286万股，卖出超过1103万股特斯拉股票，价值近120亿美元（约合人民币764亿元）。

对于此次股票出售，认为马斯克正在偿还他所欠的税款。但据腾讯科技引述的分析师称，马斯克的股票出售远远超过了缴纳税款所需的数量。电影《大空头》的原型人物 Burry 在推特上表示，马斯克不需要现金，他只想卖掉公司的股票，这样他就可以做更多的事情。

现在来看，虽然马斯克并没有明确表示会在短期内“退休”，但从换个头衔，或者不参加电话会议马斯克 卸任，或者卖股票的角度来看，如果马斯克选择以后“退休” ，他会受到很大的影响。他很有可能辞去特斯拉首席执行官的职务。

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如果马斯克离开，对特斯拉的影响有多大？

“马斯克，已经成为特斯拉的灵魂。”

当特斯拉在 2019 年底正式在上海建厂并开始生产和销售 Model 3 时，不止一次从一些车主和业内人士那里听到这句话。的确，自2003年马斯克接手濒临破产的特斯拉以来，经过近20年的发展，特斯拉如今已成为全球新能源汽车行业的领头羊。

今年1-6月新能源汽车企业全球销量排名中，特斯拉以386080辆位居第一，上汽通用五菱、大众、比亚迪和宝马分别以191477辆、153815辆、151156辆和130734辆排名第一. 背部。

2021年1-6月全球新能源汽车企业销量排名，

数据来自电动汽车销售、互联旅行地图

马斯克在特斯拉实现这样的转型过程中发挥了至关重要的领导作用。正因为如此，马斯克想要离开特斯拉并不容易。

自2019年马云卸任阿里巴巴董事会主席以来，国内企业掀起了一股“退休”风潮。

今年5月20日，张一鸣发布内部信，宣布辞去字节跳动CEO职务；两个月后，拼多多创始人黄峥卸任拼多多董事长。

无论是马云、张一鸣，还是黄峥，都已经在“退休”前找到了能够接替自己位置和能力的接班人。但对于马斯克来说，要找到这样的接班人，难度极大。

这是因为马斯克的“暴君”管理风格。

据汽车公社援引特斯拉相关高管的话说，如果有员工对马斯克持不同意见，大部分人最终都会离职；此外，马斯克习惯于将许多无情、极其困难的完成任务交给下属，“我给你一个，如果你完成了，你会得到一大笔奖金；如果你不能完成它， 你将离开。”

正因如此，很多当初被认为接替马斯克的候选人都选择了离开。其中马斯克 卸任，曾任特斯拉首席技术官、特斯拉联合创始人之一的 JB 于 2019 年离开特斯拉；特斯拉首席财务官阿胡亚的迪帕克也于同年离职。

Diamed，前特斯拉业务发展总监，2006 年加入特斯拉，工作十一年后于 2017 年离职。

对于接班人，马斯克并没有真正考虑过这个问题。他曾对媒体表示，特斯拉尚未制定接班人计划。“工会不能随便任命一个人或一个高管来控制特斯拉的风向，对吧？”

从行业的角度来看，即使特斯拉最终有了马斯克的继任者，也可能难以延续马斯克对公司的影响力和控制力。

特斯拉自2014年进入中国以来，其品牌在国内乃至全球市场上被更多消费者所熟知。在这样的影响下，它带来的第一件事就是销售方面的表现。自国产特斯拉Model 3在国内市场发布以来，特斯拉一直走在国内乃至全球新能源汽车销量的前列。

如此出色的销售业绩，除了特斯拉的产品技术，也离不开马斯克个人的影响力。

Travel问过很多特斯拉车主“为什么要买特斯拉？”，答案里总有类似的答案——因为马斯克，“马斯克造车，还在造火箭，要去火星，造车这么酷的男人也一定很酷。”

除了销量，特斯拉的增长与马斯克咄咄逼人、自信的领导风格有很大关系。在马斯克执掌特斯拉的这些年里，他始终贯彻“第一原则”引领特斯拉前进——整个制造过程中的一切都是公平竞争，特斯拉完全可以提高效率。角度突破了物理学的极限并重新发明了整个过程。

马斯克接手特斯拉时，电机、电池和电控（统称“三电系统”）还不够成熟，产品性能差，成本居高不下，于是马斯克开始自主研发和制造三电系统。, 以将成本降到最低。

对于车身结构，马斯克也在力争成本最低。在产品定义之初，马斯克就坚持使用全铝车身，以达到极致的轻量化。去年，马斯克将车身的近 70 个部位整体铸造，再次减少了车身的制作时间和成本。根据马斯克的说法，在柏林工厂生产的 Model Y 只需要 45 秒就能生产出一个车身。

特斯拉德国工厂的 Model Y 压铸工具，

来源《时代》官网

这种对效率的高要求也体现在员工身上。

以 Model 3 冲刺能力为例。当时，为了这个目标，特斯拉很长一段时间都以过于激进的时间表前进。与此同时，以CEO为首的整个管理层都搬到了工厂工作和休息。这种长期的高压文化也导致了很多高管的离职。

无论是个人影响力，还是对效率的极致追求，都与马斯克的个人成长经历和性格有很大关系。

马斯克 1971 年出生于南非比勒陀利亚，父亲是一名电气工程师，母亲是模特，同时他还担任过作家和营养师。受父亲和母亲的启发，马斯克从小就痴迷于科学和技术。

“对于车企，尤其是像特斯拉这样的车企来说，整体的工作流程和处理问题的方法，已经和埃隆·马斯克的个人性格和习惯融为一体了。如果马斯克的继任者不能充分发挥其特点，特斯拉整体可能会崩溃，让仅保持目前的主导地位。” 国内领先车企研发负责人孙浩告诉互联出行。

图片来源特斯拉官微

在孙浩看来，能够塑造马斯克个人特质的，是之前的个人成长经历，而这样的特质是其他人难以复制的，更谈不上达到马斯克的影响力。影响。

正因为如此，如果马斯克真的有一天从特斯拉“退休”，将对特斯拉产生巨大的影响。

但对于特斯拉来说，可能需要为马斯克的辞职做准备，因为在业界看来，想去火星的他不会一直把注意力放在特斯拉身上。

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无法休息的马斯克

马斯克还有很多问题要解决，第一个就是他想要实现的太空​​梦。

“如果‘猛禽’发动机制造危机无法解决，SpaceX就有破产的风险。”

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，SpaceX 创始人马斯克最近在一封全公司范围内的电子邮件中表达了他的担忧，他还表示，“如果‘星际飞船’的飞行频率没有达到明年至少每两次。一次一周后，我们将面临真正的破产风险。”

据SpaceX官网介绍，马斯克提到的“星际飞船”是一种可回收火箭，旨在将人员和货物运送到地球轨道、月球和火星，有效载荷超过100吨。

除了载人和货物运输任务外，星舰还承担着发射SpaceX 2型（V2）“星链”互联网卫星的任务。星链计划一直被认为是SpaceX未来最重要的部分。利润来源，马斯克预测， 未来每年将产生高达 300 亿美元的收入，约为火箭业务年收入的 10 倍。

SpaceX在美国德克萨斯州博卡奇卡的发射场，

来源《时代》官网

为了让“星舰”正常发射，需要一个类似“心脏”的猛禽发动机。也就是说，如果猛禽发动机在技术开发和量产方面的进展放缓，甚至停滞不前，SpaceX 想要实现盈利。会更难。

事实上，像这样的危机在 SpaceX 的发展过程中已经遭遇过多次。

2002 年 2 月，在洛杉矶郊区的一个仓库里，SpaceX 成立了，但当时马斯克和他的团队首先面临一个问题——如何制造火箭。起初，马斯克自学火箭知识，并投入资金尝试火箭，但结果很悲惨。

2006年到2008年的三年间，SpaceX一共发射了三枚火箭，均以失败告终，以至于SpaceX的自研火箭在当时也被称为“橡皮筋+封蜡的组合”。与此同时，SpaceX还面临着另一个大问题——没有接到订单。

由于美国航天计划是一个 100% 被美国宇航局（NASA）垄断的市场，在其市场主导地位下，后起之秀 SpaceX 根本无法接到任何商业订单，没有订单就意味着它无法赚钱。

直到2008年9月，随着猎鹰一号第四次发射成功，濒临破产的SpaceX不仅获得了美国宇航局价值16亿美元的合同，还成为全球第一家成功发射的公司。开发和发射液体载体。有火箭的私人航天公司。“那是我一生中最激动人心的一天，”马斯克曾这样描述那一天。

之后，在马斯克的带领下，SpaceX 四年后成功发射了猎鹰 9 号火箭，火箭成功将龙飞船送入预定轨道，完成了向国际空间站运送物资的任务。

此外，SpaceX还启动了“星链”计划，并计划登陆火星。在马斯克的设想下，如果开发和测试进展顺利，星际飞船的第一次 100 人火星任务最早可以在 2020 年代中期完成。到 2050 年，将有 100 万人登陆火星。

事实证明，马斯克不仅向往星辰大海，还“脚踏实地”。

2016 年，马斯克在推特上抱怨洛杉矶的交通状况不佳，并表示自己想建造一台隧道挖掘机来改善这种情况，然后他创立了 Boring 公司，这家公司用英语挖坑和无聊。意思，所以它也被称为“无聊的公司”。

该公司的目标是“为通勤、公用事业和货运建设安全、易于挖掘和低成本的隧道”。通过这条隧道，车辆可以毫无障碍地在其中行驶，理论速度可以达到240公里/小时左右。

去年，这家钻孔公司宣布已完成其阶段性目标——第一条官方隧道在拉斯维加斯开通。为了庆祝这一时刻，马斯克还在他的社交媒体上发布了第一条隧道的照片。优越的。

无聊公司第一条隧道，图片来源 无聊公司官微

带着这样的势头，Boring公司开始销售隧道服务，称除了汽车隧道外，卡车和人的隧道都可以挖，但第一条隧道还在建设中，开通时间会更多。是一个未知数。

但马斯克的视野非常广阔——拉斯维加斯的隧道只是第一步。洛杉矶、华盛顿等地将陆续开通钻孔隧道，帮助人们前往体育场、机场等远方。

谈完航空和隧道，马斯克还想提升人类智能水平，他的方法是——脑机接口技术（BCI，Brain-）。

在马斯克的理解中，只有让人类更快地提高智能，才能在人工智能主导人类之前抢先与数字世界建立联系，从而在人工智能超越人类之前武装自己。为此，他于 2016 年创立了一家脑机接口公司。

其公司的目的是建立一个脑机接口，将人脑直接连接到计算机，从而将计算机与人脑融合。脑机接口是电子大脑植入物的总称，通常是几平方毫米的电极芯片，可以通过手术直接植入大脑。

据《连线旅行》报道，目前脑机接口领域主要分为侵入式和非侵入式两大路线。前者风险极大，因为需要在人脑中植入内容；非侵入性的，也很难实现识别控制所需的个体神经元活动。

但对于马斯克来说，却选择了前者，并且在去年取得了一些进展。去年8月，将芯片植入一头猪的大脑，实时检测大脑活动；今年4月，还在一只猴子的大脑中植入了芯片，检测到了脑电波。控制球拍，让猴子打乒乓球，这是一种模拟乒乓球比赛。

植入脑机接口的猴子玩游戏，图源官网

除了专注私人航天的SpaceX、挖隧道的Boring、脑机接口公司，马斯克其实在人工智能和高铁领域都有关注和布局。

正因为如此，如果马斯克离开特斯拉，他仍然会走在实现其他野心的路上。如果他真的想“退休”做个闲人，恐怕还差得很远。

（本文头图来自《时代周刊》官网，文中孙浩为化名。）

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