马斯克会投资百亿吗-马斯克如何管理三家公司

特斯拉电子控制系统最终拆卸

Xpt使用智能电气平台的ES8测试仪模型

通信异步电动机，电池，双马达的布局，4只苍蝇相似，使用炸弹。

不得不佩服箱子可变电池技术实际上是成功的“追随者”。

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就这样，中国主要的蝙蝠再次掀起了特斯拉技术的热潮，站在了巨人的立场上。

在肩上，看看什么样的技巧值得学习。

特斯拉电机互联网的三个主要部分不是电力

游泳池、电机拆卸技术的文章和视频比较多，这已经不详细了，或者你要注意电力

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机械驱动控制系统。

一、特斯拉X型与威斯ES8的比较

1、特斯拉X型四轮驱动方案

2.蔚来ES8四轮驱动程序

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第二，特斯拉X型电力驱动系统

上一代特斯拉使用后驱大铲子型控制器，主要网站详细介绍了更多的材料。

相对体积也很大很复杂，如下所示。

该公司目前专心于下一代电动驱动系统的组装品，前后驱动基本一致。

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不是，下一代的电力驱动系统集成了马达、减速器和电气控制，非常紧凑，电力驱动

机器像

1、控制器整体的形状

下一层被分解，通常被分成三层：第一层作为主控制部分，被称为控制母板

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确保系统的稳定可靠性，并在下一步中取下更详细的母板硬件图表。

主板的正面和背面如下。

第二层是驱动电路部，被称为驱动板。驱动基板电路包括电源转换和驱动电路

供电部采用TDK变压器，输入电压为DC/DC电压12V。输出3路15V

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三相驱动IBGT芯片使用8V电压。

驱动电流为2a/-2a，共计6片。推挽输出，更详细的驱动板

下次详细说明。

单一电流可达到160A，总共36片芯片，一个水冷装置，左右孔都水冷

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进出口设计

下一部分是电影容量部分，实际上也可以在第三层计算。

IGBT板焊接、膜电容器是TDK220U/650V的自定义电容器。

一般来说，特斯拉控制器解决方案从设计到组装都非常紧凑。不管硬件技术如何

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手术仍然是生产过程，艾伦麝香战略和工匠精神都不欠缺。

站在巨人的肩上只会看到更远的地方，蝙蝠在国内的大型网络上疯狂了。

同时，看到魏国死于ES8，我非常高兴。我真的能赶上国际科学技术的前沿吗

未来还很长，所以很珍惜吵架。的

对新能源电动汽车的拆卸部件有需求，如果对拆卸有兴趣的话，将共同探讨技术开发。

猫头鹰

2017-