据报道,在持续的港口限制和运输成本的上升中,特斯拉的色情故事 面罩CEO上周五给全公司的员工发了电子邮件,但并不是在邮件中催促交货,而是要求员工“省钱”。
据报道,特斯拉努力在最初约定的日期范围内向美国客户交付新车,但由于原材料、零件不足等一系列原因,当地特斯拉的一部分客户经历了几个月的交货延迟。
但是,即使这样的交付困难,特斯拉强调,第四季度汽车为了完成交付,不需要花费大量的急费、加班费、临时承包商的费用,而是要控制车辆的交付成本。
据蒙面先生说,在迄今为止花费了很多成本的冲刺下,交货量并没有显著提高,反而成本高,花了更多的钱。
因此,口罩先生认为,特斯拉不需要花费巨额加班或是急着加班,而是需要采取“有效”措施来强化交付。
下面是口罩发给特斯拉全体员工的邮件全文。
我的几周前的电子邮件说,我们本季度的重点是,汽车不花大量的急救费、加班费、临时承包商的费用来完成第四季度的交货,而是最大限度地降低车辆的交货成本。
在公司历史上,我们在季度末疯狂冲刺,最大限度地提高了交货量,但在下一个季度的数周前,交货量大幅减少。事实上,在6个月内,我们不会交付额外的车,但我们会花很多钱,在最后两个季度内加速交货。
12月的最后几个星期,我们仍然迎来相当大的交付Inspur。我们没有在欧洲和得克萨斯的新工厂大量生产,这
意味着大量的汽车从中国乘船到达欧洲,从加利福尼亚乘坐卡车铁路到达东海岸,本季度末交付给消费者这仍然是开始减少Inspur规模的正确时机。有助于实现更稳定、更有效的交货流程。正确的原则不是上市公司,而是为了不存在“季度末”这一概念,采取最有效的行动。
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