发射过程可谓一波三折。发射原定于美国东部时间周三下午 4 点 33 分（北京时间 28 日凌晨 4 点 3 分3）），但因天气原因取消。

之前，大家拉起小板凳观看发射，现场人头攒动。

SpaceX开启私人载人航天时代！宇航员：太空舱龙更安全

最后，刚刚发射的成功，标志着SpaceX成为第一家发射载人飞船的公司，马斯克的太空梦想实现了！

航天成立18年，终于创造了历史，正式开启了私人载人航天时代。

此次发射对 NASA 和 SpaceX 都具有重要意义。因为，距离美国上一次使用自己的航天器进行载人航天已经快10年了！

2011年，美国航天飞机退役。九年来，美国宇航员乘坐俄罗斯联盟号宇宙飞船前往国际空间站。

从 1972 年到 2011 年，是美国载人航天的黄金时代。1990 年代是航天飞机的鼎盛时期。

但后来，高事故率，航天飞机逐渐退出历史舞台。在世界历次载人航天坠毁事故中，共有22名宇航员遇难，其中美国航天飞机占14名，占比高达63%！

对于美国宇航局来说，发生过两次致命的航天飞机事故——1986 年的挑战者号和 2003 年的哥伦比亚号。

哥伦比亚解体后，NASA不得不考虑开启后航天飞机时代，于是私营企业开始进入载人航天领域。

这也是为什么在这次发射之前，马斯克如此关注飞船的安全，想要炸毁昂贵的火箭来测试飞船的逃生能力。

Nature 曾统计，发射成功后，SpaceX 将成为第 9 次成功发射送人进入太空的新型航天器。在此之前，美国有4次，前苏联有3次，中国有1次。

共有 41 个国家进入太空，其中包括 64 名女性。

每次发射新的航天器都存在一定的风险。

NASA 此前曾预测，机组人员死亡率为 276 分之一，任务失败（但不是致命）的概率为 60 分之一。

两位航天大侠说，我们都觉得没问题。

两名飞行员 Bob 和 Doug Hurley。赫尔利担任指挥官，负责发射和着陆等行动。

作为联合指挥官，他负责与国际空间站的对接任务。船长和副船长即将携手进入太空。这个场景有点刺激。

按照设计，龙飞船是一个 8.1 米长、4 米宽的类似太空舱的太空舱，与 1969 年至 1972 年间美国宇航局登陆月球的阿波罗太空舱大致相似。龙飞船可以最多可将四个人带到天空。

在 5 月 1 日的新闻发布会上，两人都表示，他们认为乘坐类似太空舱的龙飞船比乘坐大型航天飞机飞行风险更小。

“胶囊通常被设计成比有翼飞行器更安全，”赫尔利说。

如果龙出现问题，宇航员比航天飞机有更多机会中止任务——如果发射后不久出现问题，他们可以启动八个特殊引擎，从猎鹰 9 号火箭中撤出太空舱，然后打开降落伞，坠海。

你在空间站做什么？沉迷于科学研究

发射后约 19 小时，两名宇航员将与空间站对接马斯克太空，并“漂浮”进去，与自 4 月以来一直在那里生活和工作的三名宇航员会合。

在空间站工作（来源 NASA/ISS）

他们还将协助空间站上正在进行的各种研究项目，包括太空实验、火焰如何燃烧以及植物如何在太空中吸收水分。

一月份，宇航员科赫和梅尔在空间站上安装了冷原子实验室的大型升级，将原子云冷却到接近绝对零，以观察它们在接近零重力下的活动。

加州帕萨迪纳喷气推进实验室空间站项目经理卡迈勒表示，科赫和梅尔在完成为期八天的升级实验中“不可或缺”，进一步证明宇航员可以为轨道科学做出重要贡献。

两位太空英雄：亲密的朋友和默契的伙伴

浩瀚的宇宙会极大地放大人们的孤独感。通往太空的漫长道路需要亲密战友的陪伴并不孤单。

宇航员 Bob 和 Doug Hurley 都拥有非常丰富的太空经验，他们两人也是亲密的朋友和战友。

鲍勃

他在密苏里长大，是一名优等生，并在著名的加州理工学院 () 获得机械工程硕士和博士学位。

毕业后，他加入了美国空军，并在佛罗里达州的空军基地担任新武器系统的开发工程师。

后来，他被分配到 F-22 联合测试部队，担任第四架 F-22 的首席飞行测试工程师。F-22 是著名的“猛禽”战斗机，能够以高达 1,500 英里/小时（2,414 公里/小时）的速度飞行。

根据美国宇航局的记录，飞行时间总计超过 1500 小时，飞行了 25 种不同类型的飞机。

2000年，他被选为美国宇航局宇航员，完成了两次太空飞行。

他分别于 2008 年 3 月和 2010 年 2 月执行了 STS-123 和 STS-130 任务，在此期间他进行了三次太空行走。累计太空记录累计超过708小时，在空间站外停留时间超过37小时。

在加入 NASA 之前，他是美国空军的飞行测试工程师。

道格·赫利

Hurley 将担任 Demo-2 任务的指挥官，负责发射、着陆和回收等活动。

他于 2000 年被选为宇航员，并完成了两次航天飞行。赫尔利于 2009 年 7 月担任 STS-127 的飞行员，并于 2011 年 7 月担任 STS-135 的飞行员。

Hurley 是一个地道的纽约人。他在路易斯安那州杜兰大学获得土木工程理学学士学位，并毕业于马里兰州美国海军试飞员学校。

在加入 NASA 之前，他是美国海军陆战队的战斗机飞行员和试飞员。

赫尔利和赫尔利是亲密的战友，一起做过军事试飞员，一起接受过宇航员训练。他们还参加了彼此的婚礼，彼此什么负担都可以应付。

深厚的友谊和默契的合作，让他们非常适合这个有意义的使命。

“我们已经到了可以通过肢体语言预测彼此的想法以及下一步要做什么的地步，”他告诉 CNN。“我们已经合作了这么久，这就像彼此的二手货。”

这位49岁的老人在之前的采访中提到这个任务时，深情地说，（我的儿子）在他出生之前，就曾在太空看过我的照片和视频。......我希望他知道这个任务对我来说意义重大。如此动人！

“我们的载人飞行对美国和全人类都很重要，”他说。“我希望我的儿子为他的父亲感到骄傲。”

太空梦才刚刚开始马斯克太空，下一步就是去火星

载人火箭的成功发射只是马斯克太空梦的开始。

美国宇航局表示，航天任务“为未来探索月球和火星奠定了基础”。

美国直播也做了一个统计，46%的人认为下次应该去月球南极。

在未来几年将宇航员送回月球，在 2030 年代送回火星！

前 SpaceX 和 NASA 员工表示，马斯克更大的目标是在火星上建造一座城市并最终居住在那里。

马斯克在墨西哥瓜达拉哈拉举行的第 67 届国际宇航大会上发表讲话

马斯克在 2016 年于墨西哥举行的第 67 届国际宇航大会上说：“我真正想要实现的目标是让人类能够在火星上生活，并在我们的有生之年真正实现这一目标。”

是不是有点像星际里的台词？

“我认为许多年后，我们回顾他就像我们看达芬奇一样，”前宇航员和商业航空航天联合会前主席说。

你知道SpaceX为什么真正诞生吗？

它源于马斯克以某种方式在红色星球上种植一朵玫瑰向世界展示他的作品的愿景。

“马斯克的最终目标是生活在火星上，”这位斯坦福教授说，他现在是 SpaceX 机组人员安全咨询小组的主席。

他告诉马斯克，最大的问题是建造足够大的火箭来买得起火星，一年之内，一家名为 SpaceX 的太空探索技术公司诞生了。

与其他所有公司一样，SpaceX 的目标是盈利。但不同的是，这种盈利动机背后只有一个目标，“让马斯克登上火星，”他说。

星际飞船发射模拟

2019 年 9 月，身着黑色西装的马斯克在德克萨斯州博卡奇卡的 SpaceX 工厂详细介绍了“星际飞船”计划的最新进展。

他详细介绍了星际飞船将如何进行受控着陆，使用钢制隔热罩保护航天器返回地球。

马斯克还介绍了星际飞船未来的一些愿景，它将进一步探索太阳系。

火星之后的下一个目的地可能是土星。

未来的星舰飞船将在未来将人类送往土星

载人火箭发射后，马斯克帝国的疯狂星际征服才刚刚启航。