尽管谷歌、苹果等科技巨头在自动驾驶方面投入了大量资金，但我们仍然不知道全自动驾驶何时会流行起来。昨天，特斯拉 CEO 埃隆马斯克给出了一个新的答案：明年。

美国时间 6 月 12 日，马斯克在特斯拉年度股东大会上谈到了特斯拉即将推出的一系列新产品以及 系统的进展情况。

▲ 图片来自：CNBC

马斯克表示马斯克 特斯拉，明年某个时候，特斯拉车主将能够在他们的汽车中使用 ，而无需人工干预。2016年10月以后生产的车型只需更换电脑即可实现全自动驾驶。

在 4 月的特斯拉 Open Day 上，马斯克发布了一款自动驾驶芯片“全自我”，可以同时处理 8 个摄像头工作产生的 2100 帧/秒的图像输入，达到每秒 25 帧。1亿像素的处理，大约是英伟达版的21倍。

与此同时，马斯克还宣布将开始用这种芯片生产汽车，不再使用英伟达芯片。此外，特斯拉计划在 2020 年推出超过 100 万辆无人驾驶出租车，并将使用 Model S 和 Model 3 系列作为车辆。

但即使特斯拉支持全自动驾驶，也不代表它可以上路使用。这仍然需要当地监管机构的批准马斯克 特斯拉，而谷歌的自动驾驶汽车 Waymo 直到去年年底才获得加州机动车辆管理局颁发的第一个完全无人驾驶的公共道路测试许可证。

▲Waymo无人驾驶出租车服务在美国凤凰城开始试运营

但马斯克似乎有信心，他认为许多国家的政策是逐步淘汰汽油车，购买电动车以外的任何可以升级为全自动驾驶的东西一定是疯了。

如果你买了一辆不支持自动驾驶的车，那就像骑着马用翻盖手机一样。

不久前，马斯克在播客中透露， 等游戏将在 Model 3 中引入。未来 Unity 和 Unreal Engine 将移植到车载系统，用户有望通过触摸屏控制游戏、方向盘按钮、Xbox或PS手柄。

这种做法引起了很多争议。虽然在一些自动驾驶模式下，驾驶员可以借此机会玩几场比赛，但仍然存在一定的风险。不过，特斯拉推出游戏等第三方应用，或许是为全自动驾驶时代做好准备。毕竟，届时车载娱乐系统将成为一个新的大市场。

此外，马斯克还透露，即将发布一款续航里程为 400 英里（约合 643 公里）的电动汽车，而特斯拉则在加利福尼亚州山景城的计算机历史博物馆展出了其即将推出的跑车电动车。半卡车和 Y 型卡车。

▲Model Y。图片来自：

马斯克提到，Model Y 将于 2020 年秋季开始量产，但内部设定了较早的目标。特斯拉 Semi 将于今年夏天推出，马斯克表示，特斯拉皮卡的牵引力不会比福特 F-150 差。

▲特斯拉半。图片来自：

为了加快量产，马斯克还宣布在欧洲建设新的电池和汽车工厂。而且由于特斯拉的产能也会受到电池生产的制约，马斯克还表示，未来甚至可能进入采矿业，以确保有足够的原材料来生产电池。

▲ 特斯拉超级电池工厂内部。图片来自：边缘

尽管特斯拉自 2018 年第四财季以来已连续两个季度实现盈利，但在本次股东大会上再次提出盈利问题，马斯克表示，Model 3 销量在第二季度创下历史新高，销量远超产量，不存在需求问题。

不过，马斯克对特斯拉 2019 年的盈利前景更为谨慎，因为特斯拉今年的目标是将规模扩大 60% 至 80%。他表示，在这种增长水平上很难实现盈利，但有可能取得积极成果。现金周转。

随着特斯拉中国工厂的逐步投产，特斯拉的产能有望进一步提升，但明年推出全自动驾驶的计划可能过于乐观。毕竟这不完全由特斯拉决定，成熟的技术和配套的政策许可缺一不可。

对于自动驾驶这一尚未大规模商业化的技术而言，政策监管的制定和出台往往需要更长时间。

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