美国时间 8 月 7 日，特斯拉老板埃隆·马斯克 (Elon Musk) 发表了令人惊讶的声明，“我正在考虑以每股 420 美元的价格将特斯拉私有化。资金有保障。（我以 42 美元的价格收购特斯拉0.。）”为此，特斯拉还成立了一个“特别委员会”。特斯拉的私有化虽然瞬间引爆了全球车市，但影响却是广泛的，其中就包括以蔚来汽车为代表的中国新势力，觊觎美股市场。但是上市公司想私有化，能不能私有化呢？果不其然，8月25日，特斯拉董事会在官网宣布，特斯拉将放弃私有化，因为私有化计划比预期的难度更大。公告中提到，特斯拉研究私有化的专门委员会召开了董事会会议。在会议上，马斯克告诉董事会，在考虑了所有因素后，他认为不私有化是一个更好的决定。经过讨论elon musk放弃私有化，特斯拉解散了特别委员会。董事会和整个公司仍致力于确保特斯拉顺利运行，并全力支持马斯克继续领导公司向前发展。此外，马斯克还发布了一封公开信，他在信中说：“虽然大多数股东表示如果我们私有化他们会留在特斯拉，但简而言之，他们的态度是‘请不要这样做’。我知道私有化过程将充满挑战，但显然它会比最初预期的更加耗时和分散注意力。鉴于私有化的情况比预期的更难，保持公开是特斯拉的最佳选择。” 特斯拉此次放弃退市的根本原因，极有可能是没有找到任何愿意接盘的代币持有者，包括马斯克翘首以盼的中东富豪，面对特斯拉未来的发展报告。一方面是质疑，另一方面也是担心特斯拉的高价。虽然上市公司私有化不乏先例，但对于股价“高得离谱”的特斯拉来说，这不仅是特斯拉辉煌的一丝痕迹，也是阻碍其私有化的关键障碍。资料来源：每日汽车 的未来发展报告。一方面是质疑，另一方面也是担心特斯拉的高价。虽然上市公司私有化不乏先例，但对于股价“高得离谱”的特斯拉来说，这不仅是特斯拉辉煌的一丝痕迹，也是阻碍其私有化的关键障碍。资料来源：每日汽车 的未来发展报告。一方面是质疑elon musk放弃私有化，另一方面也是担心特斯拉的高价。虽然上市公司私有化不乏先例，但对于股价“高得离谱”的特斯拉来说，这不仅是特斯拉辉煌的一丝痕迹，也是阻碍其私有化的关键障碍。资料来源：每日汽车