作者 | 猫哥

来源 | 大猫金融

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就在几天前，特斯拉的股价还在1000美元左右，市值也突破了1万亿美元。

考虑到马斯克的股票期权和其他资产，这位出生于硅谷的“钢铁侠”以2890亿美元的身家稳居全球首富，将贝索斯甩在了第二位。.

再深入一点，把特斯拉送上万亿大关的，其实是一个在破产边缘走钢丝的穷人。这是怎么回事？

大约在本周末，一家名为 Hertz Global 的租车公司从特斯拉订购了 10 万辆电动汽车。要知道，这不仅相当于特斯拉年产能的10%，也是电动汽车历史上最大的订单，总价值42亿美元。

考虑到该公司刚刚从破产边缘走出来，这样做有很多好处。

一方面，这样做不仅完美契合了环保人士的生活方式，还打造了全电动租赁车队，高举环保政治正确大旗。

另一方面，目前美国二手车市场最畅销的是特斯拉的Model 3，如果生意真的不好，那你可以很容易地把车挂在网上卖掉。. .

撇开这些不谈，这确实是一件将载入史册的大事。在所有美国上市公司中，只有五家保持着万亿美元的市值——

微软代表PC时代失去的辉煌，苹果为智能手机开辟新大陆，谷歌代表搜索和流量，亚马逊是电子商务的领头羊。从这个角度来看，特斯拉的崛起是否意味着新能源时代才刚刚到来？?

眼看势头越来越好，不少新能源行业的边缘从业者都争先恐后地站出来发表“表扬词”，其中就包括已经买不起回程票的贾跃亭。

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不过，谁都知道马斯克是个善于专注的人，长得丑就是情商低。

美国所有上市公司都在美国SEC的控制之下，这家伙竟然敢在直播的时候点名直属上司；不仅如此，在各种节目中，他也不忘给嘉宾打耳光。

2014年前后，马斯克和联想的杨元庆为央视制作了一档节目。

谈及商业模式，向来不熟悉营销的马斯克说了很多实话：“我觉得营销是一个很奇怪的概念，每次讲营销，好像都是在骗人买坏东西.".

面对马斯克直截了当的讲话，当时如火如荼的杨元庆有些不以为然。

要知道，营销是许多大型集团严重依赖的商业策略。面对瞬息万变的市场环境，他们早已演化出一套先进完善的营销策略，可如今却被一个毛头小子曝光，谁也不能无动于衷。

所以说起用户众多马斯克资产，老杨干脆反击道：“他有多少客户，我有多少客户，你知道吗？”

不说了，这真是触动了马斯克的软肋。

当时，特斯拉的用户不到 30,000 人；联想在上一财年售出了1.15亿台设备，包括5500万台个人电脑、5000万部手机和1000万台平板电脑。

虽然1.15亿台设备代表的客户数量并不相同，但考虑到联想当时在行业中的地位，这确实是一场双方实力极其不平等的对话。. .

抛开著名的两马对话，这对马斯克来说也是难得的吃亏经历。

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事实上，对于联想来说，当时的特斯拉真的不值一提。

作为一家脱胎于中科院计算机所的公司，柳传志的团队人才辈出，工程师教授更是不计其数，甚至还请来了倪光南、倪老加入。

华为现在很不错吧？但当时，联想领先华为大半个位置！

在任正非泪流满面，感叹华为活下来的那一年，联想靠汉卡和微机，年收入可以超过10亿元。

后来，柳传志的继任者杨元庆接过接力棒，飞驰的大船更是势不可挡。2015年，联想控股在香港敲响了警钟；申请在董事会上市。

虽然从股价和市值方面很难说，但联想在PC领域的市场地位是非常稳固的。多年来，他们不仅慢慢攀升至全球市场第一的位置，而且工厂也遍布全球。

你做这个赚钱吗？这是肯定的。公开数据显示马斯克资产，联想在2020/2021财年实现营收4116亿元，确实是一个比较夸张的数字。

或许正是因为成绩斐然，联想集团的高管们也拿到了相当夸张的薪水——杨元庆年薪高达1.7亿元，这钱用的不错吧？?

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既然收入这么惨，利润也不会这么低吧？并不真地。. .

整个20/21财年，联想集团的净利润只有可怜的80亿元。虽说制造业不光彩，但这个数字确实低的夸张。

至于原因，恐怕要从最底层的逻辑说起。事实上，在制造领域，产业链的价值分布有一条“微笑曲线”。它在说什么？

在整个产业链中，最有价值的领域集中在价值链的两端——研发和营销。没有研发能力，只能做代理或代工，赚点血汗钱；没有市场能力，再好的产品，也只能等到产品周期过去后，才能被丢弃。

富士康就是一个很好的例子。

虽然不能否认富士康的行业地位，但电子产品组装行业的技术门槛确实不算太高。如果你能管理好厂房和轮班劳动力，你就可以开始一天 24 小时在流水线上工作。

门槛越低，竞争者越多，反过来又限制了生产者的利润率。多年来，为了稀释成本，富士康的流水线已经从台湾搬到了深圳，然后又从深圳搬到了郑州。它即将前往越南和印度。. .

从这个角度来看，联想与富士康几乎处于同样尴尬的境地。

尽管马斯克近年来已陷入“粉丝圈”的深渊无法自拔，但特斯拉在新能源领域的技术储备和行业地位依然不可动摇。如果两人有机会再次同台竞技，正直的马斯克不太可能被甩在后面。