2018 年 5 月马斯克 莱利，18 岁的司机巴雷特·莱利 ( Riley) 在美国特斯拉严重车祸中丧生。特斯拉首席执行官埃隆马斯克在几周后给莱利的父亲发了电子邮件，并应这位悲伤的父亲的要求帮助更新了限速安全功能。

▲ 马斯克和小儿子 X AE A-Xii

四年前，马斯克与莱利的父亲进行了近七周的电子邮件交流，让我们难得地了解到马斯克在一次可怕的事故中如何亲自处理客户关系。

“我也失去了一个孩子”

2018 年 5 月 8 日，莱利在佛罗里达州劳德代尔堡的一所房子里以 116 英里/小时的速度失控并撞上一堵混凝土墙时，他正在驾驶他父亲的特斯拉 Model S。然后汽车被火焰吞没，莱利和他的朋友在乘客座位上丧生。

▲事故现场

大约 24 小时后，马斯克给莱利的父亲詹姆斯莱利发了电子邮件。在一封电子邮件中，马斯克对小莱利的去世表示哀悼，并询问老莱利是否愿意谈谈。“没有什么比失去一个孩子更糟糕的了马斯克 莱利，”他当时写道。Riley Sr. 最初回答说他对这个提议持开放态度，但后来他说他和他的妻子还没有准备好谈论它。

“我明白，”马斯克回答。“我的大儿子死在我怀里，我能感觉到他最后的心跳。” 马斯克指的是他的儿子内华达马斯克。)，他在 10 周大时去世。

作为涉及另一起特斯拉撞车事故的过失致死诉讼的一部分，本月向法院提交的文件中包含了这些电子邮件交流。该案的律师正试图说服法官命令马斯克接受有关特斯拉辅助自动驾驶功能的质询。

更新限速功能

与老赖利的电子邮件交流揭示了马斯克脆弱、富有同情心的一面。多年来，马斯克树立了一个厚颜无耻的硅谷高管的形象，他向超过 7300 万追随者发布的推文可以左右特斯拉的股价，而且往往出人意料。

马斯克甚至答应了老赖利的要求，调整了一项电脑功能，让父母更容易控制特斯拉汽车的最高速度。2018 年 6 月，特斯拉推出了限速功能的软件更新，允许驾驶员通过智能手机应用程序或用户界面使用四位数 PIN 将最高时速设置为 50 至 90 英里/小时。公里至 145 公里）。特斯拉还更新了用户手册中的文字，称该功能是为了纪念小莱利。

▲巴雷特·莱利

2018 年 5 月 31 日，老莱利在给马斯克的一封电子邮件中写道：“我从未要求任何人对我生命中的任何事情表示感谢，但如果我能承认巴雷特和埃德加的逝世，那将是伟大的人更安全。”

两天前，马斯克告诉老莱利，特斯拉“正在尽一切努力提高安全性。我的朋友、家人和我都开特斯拉，即使他们不开特斯拉，我也会尽力而为。” 提高安全性。”

特斯拉仍在法庭上

在这些电子邮件交换完成近两年后，Riley Sr. 在佛罗里达州的联邦法院对特斯拉提起了产品责任诉讼。起诉书称，他的特斯拉汽车的锂离子电池在事故发生后“突然失控并引发致命火灾”。“巴雷特死于电池起火，而不是意外，”他说。

起诉书显示，事故发生前两个月，老赖利为了儿子的安全，要求特斯拉在车内安装限速器，但在将汽车送去特斯拉维修时，该装置并未使用。在允许的情况下删除。如果不是特斯拉的疏忽，限速器本可以避免事故，“巴雷特今天还活着，”起诉书说。

特斯拉在回应诉讼时否认其电池存在设计缺陷。该公司还表示，小莱利“出于对车辆加速性能的担忧”亲自返回服务中心，并要求拆除限速器。

法庭记录显示，此案将于今年开庭审理。特斯拉尚未发表评论。