正文|字母表蒋晓婷

编辑|王静

作为漫威宇宙“钢铁侠”托尼·斯塔克的现实模板，马斯克彻底改变了互联网支付领域，改写了世界商业航空航天和汽车发展史。他还有一个只属于他的“复仇者联盟”。

PayPal的创始团队堪称硅谷的“黄埔军校”。一个接一个的走出去，还有Yelp的创始人，还有里德霍夫曼等科技行业的顶级投资人。由PayPal员工组成的PayPal Mafia曾被认为是硅谷的统治阶级。

“如果你创业，你需要尽力寻找最强大的人才。” 在马斯克看来，最好的员工需要两个要素：不仅是优秀的人才，还有在职场上的杰出成就。

他有一套行之有效的招聘方法。“请受访者说说他在工作生活中遇到过哪些难题，他是怎么处理的？关键点是怎么做的？” 马斯克会询问对方如何解决问题的细节，看对方能否回答。

放眼中外企业家，每一个成熟的CEO似乎都是优秀的HR。苏华追了一个工程师6年；创立小米的第一年，雷军80%的时间都花在了招聘上，2个月内和同一个人聊了十多次，有的持续了10个小时。张一鸣被誉为今日头条第一HR。他亲自面试字节跳动的前100名员工，招聘前台会亲自检查。为了拉拢新浪副总裁赵天，他花了几个月的时间在同一个咖啡馆聊了三遍；连续几周会见同一位受访者；偶尔开心的聊天，从下午一直聊到凌晨……

马斯克的神奇之处在于，在他多次创业成功的背后，总能找到一群才华横溢的同事，将他们的能力发挥到极致。

马斯克多次强调，不看学历，只看能力；他对自己的身体很诚实，只招收精英中的精英。

SpaceX的大部分工程师都是顶尖大学的尖子生，包括门卫在内的前1000名员工都接受过马斯克本人的采访。特斯拉现在每年收到近100万份简历，录取率不到0.5%，远低于美国很多常春藤名校的录取率。自成立以来，每一位员工的聘用都得到了马斯克的亲自批准。

根据雇主品牌专家发布的2020年对美国学生最有吸引力的雇主名单，以马斯克为首的特斯拉和SpaceX是美国工科学生最有吸引力的两家公司。即使在计算机和商科学生中，特斯拉也在前 10 名，远远领先于宝马（第 51 名）、戴姆勒（第 65 名）、丰田（第 80 名）和通用汽车（第 95 名）。等待其他汽车制造商带头。

也许全世界的人力资源人员都应该向马斯克学习。

一种

“第一性原理”就是马斯克讲的理论，就是从物理学的角度，一层一层剥开事物的表象，看内在本质，然后从本质上一层一层往上走。

在人才招聘方面，马斯克也遵循第一原则——专业人才做专业的事。在 2017 年的专访中，马斯克多次强调 HR 的重要性：聘用优秀的员工，因为聘用不合适的员工会给公司带来很多不便。

1995 年 Zip2 成立时，马斯克还只是一个草根企业家。公司没有钱也没有名气。马斯克去基督教青年会洗澡，一天吃四次快餐。租来的公寓没钱买家具，睡在地板上的床垫上。

马斯克仍然把所有的钱都花在招聘上。提供免费住宿、免费交通——一辆破旧的宝马 320i，然后说服一位年轻工程师来实习。为了招募销售团队，广告一路上电视屏幕和报纸。虽然花钱了，但也只能占据电视底部的一小串网址，以及报纸上的小豆腐块。组成的团队大多不懂互联网。杂牌船员。

两次创业积累了数亿身家，为了实现儿时的太空梦，马斯克对人才的要求只有一个——没有更好，只有最好。

为了接触航空业的顶尖人才钢铁侠马斯克，马斯克把家搬到了洛杉矶，这座自 1920 年代以来一直是美国航天工业支柱的城市，汇集了霍华德休斯、美国空军、美国宇航局、波音等公司和航天爱好者组织，是美国航空文化最发达的地方。

马斯克随后加入了太空爱好者团队“火星协会”。这个看似很小的业余火箭爱好者社交圈包括工业工程师、太空爱好者和著名导演詹姆斯卡梅隆（泰坦尼克号和阿凡达），以及里面的 NASA 科学家。

以“火星协会”为敲门砖，马斯克在刚加入该协会时拿出 5000 美元进行投票，并捐出 10 万美元加入董事会。成为“火星学会”的关键人物后，马斯克一直装着采访雷达。

带着妻子贾斯汀在协会爱好者的车间里闲逛看火箭制造，看到一个高瘦男子背着一个80磅的火箭推进器，马斯克在大厅里采访了他，看看他有没有造过火箭。更大的设备，并没有错过任何细节。几个小时后，马斯克成功击败了 SpaceX 的第一位工程师。而这个人选择了他从未考虑过的选项C，除了美国老牌航天巨头比尔宇航科技等航天巨头，从0开始加入马斯克的团队。

到 2002 年 6 月 SpaceX 成立时，这支初创团队可谓是全明星阵容，包括 NASA 的科学家以及来自波音和 JPL 等商业航天公司的高管，包括波音运营副总裁 Chris ，谁管理过三角洲火箭和大力神火箭的生产；Tim Buza，波音公司最好的火箭测试专家；和 JPL 的高级机械工程师史蒂夫·约翰逊……

为了招揽副总裁吉姆·坎特雷尔（Jim ），这位曾在美国宇航局喷气推进实验室工作并深度参与法国航天局和前苏联火星气球任务的火箭科学家，马斯克过分热心的态度一度被认为是骗子。第一次打来电话，我就迫不及待地想见面，然后自我介绍：我得和你谈谈，我是亿万富翁，我想实施一个太空计划。

一旦看上对方，马斯克不介意多花一点钱。在航空航天会议上，工程师加德纳被他吸引了，尽管后者的部分学术工作是由美国军工企业诺斯罗普·格鲁曼公司赞助的，他贸然换工作并要求赔偿。马斯克提出让该公司帮助偿还赞助费。 在加入公司 6 个月后，从头开始开发了一个用于阀门测试的自动化系统。它不负马斯克的期望，完成了一个所有航空工程师都没有完成的想法，在公司内声名鹊起。

除了招聘行业资深人士，马斯克还要赶上行业内的潜力股。

SpaceX 的普通工程师包括来自顶尖学校的顶尖学生。马斯克会亲自去大学宇航学院询问成绩最好的学生，或者打电话给学校的助教咨询：勤奋聪明的未婚研究生或者系里的博士生，然后打电话给宿舍尽快找同学来公司。面试，只要谈话顺利，这些学生第二天就会收到工作机会。

以马斯克的方法论为首，SpaceX 的 HR 招聘可谓与众不同。有人通过搜索学术论文、打电话给实验室寻找研究人员或从学校挖走工程人才来找到目标。或者，像间谍一样，在众多的行业展览和研讨会中埋伏，偷偷将装有邀请信的信封递给目标候选人，并选择会场附近的酒吧或餐厅进行面试。

特斯拉内部也不例外。马斯克经常与特斯拉人力资源团队举行常设会议。在提高会议效率的同时，他似乎在无声地敲响了催促的锣：快点，等会议结束了，赶紧招人。

乙

从头到尾推导第一性原则，人才招聘的本质是解决问题，即以具体结果为导向。

作为一个半路出家，从互联网新贵到两个高门槛制造业的创业者，马斯克的方法论是为公司寻找复合型人才——不仅可以在特定领域有一定的成就，而且可以融合，而招聘的员工不仅技能娴熟，具备深厚的行业知识和创新思维，更能跳出传统框架，敢想敢做，以全新的视角开发产品。

SpaceX内部员工的属性是百花齐放，包括资深航天专家、应届毕业生、美国军人、汽车行业人士。机械焊工私下可能是说唱歌手，航天工程师也是工匠。

特斯拉的很多高管不一定有汽车背景，大多来自苹果、谷歌等互联网巨头。2015年，马斯克亲自采访了特斯拉的自动驾驶软件团队。核心诉求是顶尖的软件工程师，精通编程和人工智能技术，不一定在汽车行业有经验。

一个典型的案例是挖来苹果副总裁乔治·布兰肯奇，担任特斯拉全球副总裁，负责汽车的销售和体验，并担任特斯拉的零售体验店。即使乔治不懂汽车制造，也没有卖车的经验，但他近 30 年的零售经验也仅限于服装和手机领域。至此，特斯拉的体验式销售方式已经开启，2019年才转为线上销售。

乔治曾称赞马斯克，“让各个领域的专家在没有太多监督的情况下发挥自己的才能”。

并且以结果为导向，对于绩效不达标的员工，马斯克会用最快的方式止损，“如果你想解雇某人，就应该立即解雇，否则只会浪费彼此的时间。” 这让他成为了不人道的代名词。

在这方面，乔治不幸成为了楷模。由于体验店转化率低，以及特斯拉销量增长迟缓钢铁侠马斯克，乔治在不到 3 年就离开了特斯拉。同期，多位表现平平的高层也离开了特斯拉。

在特斯拉内部，这份报告不能模棱两可。如果答不上来，下一秒就有可能被裁员；电子邮件中出现语法错误的营销人员将被要求离开；因为他们对特斯拉工厂的进度不满意，一时间就会被开除。包括工程师、经理和制造工人在内的数百名员工被解雇；在工作了几十年后，前得力助手玛丽布朗问她是否可以拥有与高管相同的薪水，并被马斯克解雇。

虽然特斯拉员工每周工作 90 小时，每天工作 12 小时以上，但根据专业网站收集的数据，特斯拉员工平均留任时间2.1 年，处于较低水平。

但很少有人为此责怪马斯克，至少在现有员工中没有。随着SpaceX和特斯拉相继创造历史，一旦马斯克出现在特斯拉的季度全体会议上，员工就会自觉地爆发出热烈的掌声。根据阿什利·万斯在《硅谷钢铁侠——埃隆·马斯克历险记》中的说法，几乎所有人，包括被解雇的员工，都在心中崇拜马斯克，并真诚地承认自己与马斯克在一起。工作是一段“痛苦与快乐”的旅程。

在公司之外，马斯克已经成为一个金字招牌。这家美国公司的总裁本评论说，马斯克是一块人才磁铁。“世界上大多数最有才华的工程师都想在特斯拉与马斯克一起工作。”

C

风险投资公司对数百家初创公司创始人进行的一项调查显示，从 2015 年到 2016 年，马斯克是最受欢迎的科技公司的领导者的两倍，23% 的受访者认为马斯克是最受欢迎的领导者。人们佩服。苹果创始人史蒂夫乔布斯仅以 5% 的支持率排名第三。

曾与乔布斯和马斯克共事过的 George 对后者给予了高度评价，“（特斯拉）是我第一次真正在一家能够改变世界的公司工作。”

回顾马斯克25年的创业历程，带领团队从一场胜利到另一场胜利，一次次汇聚精英团队的背影，不难发现，马斯克在充分发挥自身实力方面是当之无愧的大师。员工的价值。

评估网站 2017 年的一项研究表明，企业在招聘新员工时投入巨资。平均而言，HR 需要 52 天和 4,000 美元来填补一个空缺职位。这笔昂贵的费用促使人力资源部门将留住员工作为重中之重。

“减少工作中的八卦”，在马斯克的理念中，要帮助员工以最佳状态完成公司的工作，第一要务是高效沟通。

与对人力和租金很谨慎的传统航空公司不同，它们热衷于在便宜的地方开设工厂。工程师和机械师相隔千里，存在沟通障碍。在 SpaceX 的办公室里，计算机科学家、设计机器的工程师以及制造硬件的焊工和机械师坐在一起，可以随时交流。

在特斯拉内部，每位员工都会收到一封来自马斯克的电子邮件。无论是分享文章，表达对工作的看法，还是赞扬团队，执行新规定。他的诉求是信息的自由流通，同事可以随时交流。甚至在内部创建首字母缩略词也成为一种趋势。马斯克发了一封电子邮件，主题是：首字母缩略词令人作呕。把这种破坏沟通效率的习惯压在摇篮里。

第一次提出SpaceX不上市，引起员工负面情绪认知，马斯克用公开邮件巩固士气，解释不上市的原因是为了更好地开发新产品，并主动提出安抚员工：“如果你相信SpaceX会比一般上市公司做得更好，我们的股票会继续比股市上涨得更快。”

根据特斯拉员工的评价，虽然马斯克的团队冷酷无情，但工作氛围却非常清爽。“工作上没有垃圾，很少有人搞政治斗争，有什么想法就不用操心了。”

更重要的是，马斯克有自己的一套技巧来让员工按时完成任务。

他不会施加来自上级的压力，要求员工在他面前完成这项任务，而是“逆客户为先”，把任务抛给对方，引导员工超越自己的期望。

“我需要这项艰巨的任务，你能做到吗？

一旦有人回答说他们能做到，那么努力工作的原因就是为了自己，为自己的工作写保证书是一种隐形。“继续工作，工作，再工作。每天工作 16 小时比两个人每人工作 8 小时更有效率。” 直到你最大限度地发挥你的潜力。

员工们自始至终都听从了马斯克的把戏，非常高兴。

让我们把视角拉回到 SpaceX 的早期。那个时候，马斯克还不是神。作为公司最敬业的HR，他每周至少给团队增加一两个新人。这些人往往在面试后的第二天就开始工作，在办公室里挑一台电脑，用上 12 个小时。

为准备在 2004 年初发射第一颗火箭，随着目标日期的临近，这群年轻的工程师甚至每天工作 20 小时，每周至少工作 6 天，周日晚上 8 点左右只有短暂的休息时间。他们太累了，他们仍然喜欢这种工作方式。

“因为有人告诉你，你正在改变世界，你的贡献很重要，”一名员工说。

参考

1、“Tesla 就像一个“邪教”，但我非常满足并很高兴在这里工作”，Qubit，2019 年 3 月 1 日；

2、《前中国高管讲述：和马斯克一起造火箭是一种怎样的体验？》，瑞文记录，2020年10月16日；

3、《员工满意度高达98%：“硅谷钢铁侠”埃隆·马斯克的领导艺术。雷锋网，2017年6月26日；

4、Ashley Vance 的《硅谷钢铁侠 - 埃隆马斯克历险记》；

5、《张一鸣的就业观》，稍后，2019年5月29日；

6、《42名员工透露“特斯拉生活”狂热崇拜马斯克》，BI中文站。2018 年 9 月 5 日。